一年最忙的时候，却集体想跑路：快递驿站这门生意彻底变了

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两周前，程思把自己干了没多久的快递驿站卖掉了。
讽刺的是，那会儿正好是一年里快递最忙、最该赚钱的时候。
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- L$ w$ m8 ~( P; a) i- y这个驿站每天能收八百多件快递，是她 2025 年 9 月刚花将近 6 万块钱，从上一任老板手里盘下来的。
结果不到两个月，她就开始四处打听转让。

价格从 6 万一路往下砍，砍到 2 万出头，挂了差不多两个月，才终于有人接盘。
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' o# [2 E; e9 q1 p. r$ ]- z! d程思不是个例。
0 }" W0 J: p- j你现在去闲鱼、58、小红书搜“快递驿站转让”，会发现一个很扎眼的现象——
1 H9 _  n. Q2 `8 E& ]( d& `- `; }“急出”“低价”“可谈”的字眼特别多，很多帖子挂几个月，隔一段时间就降一次价。

还有不少人发现，自己小区的驿站老板已经换了好几茬，甚至干脆关门了。
+ @9 l+ h0 p8 b8 A) g: u圈子里一度还流传过“驿站倒闭率 40% 多”的说法，真假不说，但氛围确实不对劲。

" B$ Y5 y+ \7 e+ R2 F8 B明明快递量一年比一年多，
6 L7 ?  U: G) E可快递驿站，却在旺季迎来了一波“集体逃离”。
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2 w+ z+ V5 E* |  ?3 f: L' p, l7 c* j“真那么好赚钱，谁舍得卖？”
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4 O# R5 N' E- C7 s+ f- H* M程思说得挺直接：“要是真像外面说的那么好赚，谁会往外甩？”

盘店之前，她不是没做功课。
& Y' \) B0 i: |+ e7 ^% u: G& M: n2 v# F前老板的流水她看过，小区住户也摸过底，还专门去问了好几个同行。
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账面上看确实还行：
5 T6 y2 Q5 T2 G( r0 C一件快递 4 到 5 毛，一天几百件，扣掉房租、水电、系统费，一个月还能剩六七千。
2 g$ L8 \, x5 D她当时想的是：给自己干，总比给别人打工强。

' V$ B- `3 D0 b, |但她没算清楚的是——
这到底是个什么强度的活。

5 u! w% e' [/ M8 i1 q每天早上九点前必须到店，
快递员一车一车地送，你就得一件一件扫码、贴标、上架。
0 ]5 x! p9 O  `& R; n) C中间不断有人来取件、找件、催件、抱怨。

这种流程，一天要重复两三轮。

( H! L" [# ~7 B3 R- g$ a  ~晚上八九点是取件高峰，
6 a5 Q( ?% z5 R* ^& k人散得差不多了，还得重新整理货架，给第二天腾位置。
6 [/ Y3 R3 }7 K3 k十点关门？不存在的，电话、微信随时还会响。
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基本是“9-10-7”连轴转。
2 v9 _9 z5 e' q( i+ |5 N人累，心也累，最后连她退休的父母都得来搭把手。

' N  Y3 P- P# y8 u6 O! |“这样一个月赚六千多块，”她说，“我还不如去找个班上。”

6 x7 B5 [9 h: Y; p' w有些驿站，忙得更狠，赚得更少

0 o* R9 L( `% O3 b, G李文轩是另一种情况。
( v$ K! \# p4 z9 e他是直接跟快递网点签了承包区合同，件量稳定，平时 1200 件，大促能冲到 1500 件以上。
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# J* T( M* I: u) S* u听起来不错？
% w6 A+ o- P! R0 Y& i8 {7 L代价是每天得自己开车去网点拉货。

更要命的是罚款。
用户只要打客服电话，不管是催件、吐槽，甚至是想表扬，
3 @: x) \0 W9 `% x5 T1 v只要进了系统，钱就从他这儿扣。
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% o+ t$ C8 T; |3 Q/ ^8 |- Q( g“催一次 50，二次投诉 200。”
& T1 Q% o4 i" ~% c一年下来，有四个月，扣完成本和罚款，净赚三千多。
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8 万多的转让费，至今没回本。
7 d5 |2 m5 Z3 W, m5 E* M8 S他现在的打算是：再扛一年，不行就撤。

最近接触到的驿站老板，不管是已经转掉的、准备转的，还是硬撑的，
几乎都说过同一句话：
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: o& v: `" r/ H/ ?7 V9 X' k, D* Q要是能重来，肯定不干这个。
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* f" ?% h1 v1 E" s& _3 a0 {这门生意，为什么突然这么难？

账其实很简单：
单票收入 × 件量 = 总收入。

问题是，单票在不断被压。
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快递价格这几年打得太狠了，
, F  [( e4 `( @4 b+ Q: b上游单票价格往下掉，末端派费也跟着被砍。
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以前一件能给到 1 块多，
现在 1 块、7 毛都算不错了。
( {. ^$ P# s/ D% a' L6 |' ?驿站再从里面分，最后到手的，自然越来越薄。

; k9 [: L* H: s, Y与此同时，驿站却越开越多。

菜鸟、兔喜、妈妈驿站、喵站、邻里驿站、多多驿站……
# j5 M$ x( ]" O1 n, ]一个小区里同时开两三家，甚至四五家，已经不稀奇了。
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于是第二轮价格战就来了。
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& D; F# ~1 {% B; _有的地方，收件费直接干到 0.35，
甚至 0.25 一件。

圈里一句话说得很直白：
4 T2 W" O- x( v* {800 件以下，0.4 以下，基本不赚钱。
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4 _( d3 B" I: n1 P! L3 o活越来越多，钱却没多出来
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以前驿站还能靠寄件补利润。
$ j* E3 S" r& Y2 k( N6 ~& {0 T驿站拿的寄件成本低，中间差价可观。

但现在平台推上门取件，
驿站的寄件占比，从原来的 10%，掉到 1% 都难。

1 J" C, G9 O8 C& K  W/ c: _+ w收入在掉，
9 i' j# ~% g/ t# m# e, H& l5 B% t房租、人工、系统费却一分不少。
( a) q) |8 u7 K$ T! p) C8 ^- G承包区型驿站，还得随时准备替快递公司背罚款。

有驿站老板说得特别形象：
) |" k  X! p5 P- @. ]! |$ K“我们就是快递公司一个没底薪、但什么责任都要扛的员工。”
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责任在加，
4 ]$ R4 ~5 i" w, d5 p2 E议价权却没跟上。
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  ?% e% W1 v) I5 y  T2 A* w/ z! \$ n驿站会不会消失？不会，但……
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说清楚一件事：
0 F  ^: U4 y) l快递驿站不会消失。

快递量还在涨，快递员也越来越缺，
% n' W  o. S. o4 D8 k把每件快递送上门，本来就是一件越来越不现实的事。
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从系统角度看，驿站依然是必需品。
- v) I1 s7 w  ~( k+ G但问题在于——
, \, K1 Y6 ?- H7 {2 B0 Q( D- m系统需要，不等于个人好赚钱。
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现在这一波关店、转让，本质上是一次出清。
6 ]& X6 b5 ^3 o/ [- R粗放经营的、成本扛不住的、认知不清的，被筛掉了。

5 T7 c  F* \4 h7 L. d未来能活下来的，大概率只有三种：
有房租优势的夫妻店；
2 A9 _& A: m) G7 X7 ~$ y能做规模、拼人效的共配型；
; y; H' d7 x; b/ h7 T或者真有社区运营能力，把快递当流量入口的。
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但说实话，这些都不是普通人随便就能做到的。



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翠竹清风

我小区这两年已经换了第三个驿站老板了，前一个干到春节前直接贴转让。以前还以为他们赚得多，现在才明白，件量越大，人越像陀螺，钱却没跟着转。上头一句考核，一个投诉，全压到驿站身上，普通人真顶不住。

阿斯蒂芬

快递驿站其实真是吸血一样没赚多少，终究还是给人打工的