|
4 ?1 w- ]7 A$ {; {/ O, z2024年,美国新能源汽车终于实现了一次重要突破——销量首次占到新车和卡车总销量的20%。虽然增长速度比很多人预想的要慢,但这无疑是“绿色出行”在美国取得的里程碑式进展。 . t7 W* t) s O) o4 a6 k5 w
" t- G" L' V7 k9 |) @+ w( Y" |根据汽车数据公司Motor Intelligence的统计,2024年美国一共卖出了超过320万辆新能源汽车,其中混合动力车(包括插电混动)占了190万辆,纯电动车卖了130万辆。而传统燃油车的销量则首次跌破80%,降到了79.8%,创下现代汽车史上的新低。 : q( H8 h+ s6 C1 X
8 R _' q* H$ l) j) @/ S
在纯电动车领域,特斯拉依然是市场老大,不过它的份额有所下滑。从2023年的55%降到了2024年的49%。尽管如此,特斯拉的Model Y和Model 3依旧稳居2024年最畅销电动车型的宝座。 ) G6 p; G' x. T+ p
" ^& p0 W! L. S* E( b0 |1 Y0 q2 c
除了特斯拉,纯电动车市场还有其他大玩家,比如现代汽车集团(包括起亚)、通用、福特和宝马。它们的市场份额分别是9.3%、8.7%、7.5%和4.1%。这几家车企之间的竞争也让电动车市场变得更加多元化。 3 w2 o1 U Q$ q, _" u7 a( a
6 G; l& v( W8 }- t5 _
电动车市场的竞争格外激烈。根据凯利蓝皮书的数据,在68款主流电动车型中,24款销量比去年增长,17款是今年新推出的,但也有27款销量出现了下滑。 @( i) S; ^ m+ N9 W8 D6 j: O! V
) g" Q5 K, G4 t" h0 g展望未来,Cox Automotive预计,到2025年,美国纯电动车销量将继续创新高,预计会占到新车销量的10%。如果算上混合动力车,那每4辆新车里就有1辆是新能源车。
8 {6 G' t8 S$ r' k4 x" {( c
* I7 r5 r2 \( j; D# M不过,未来也存在一些不确定性,比如特朗普政府可能会调整新能源车的相关政策。目前,消费者买纯电动车和插电混动车还能享受最高7500美元的联邦税收抵免。如果这项补贴被取消,新能源车的销量可能会受到影响。 ~, c6 o, k1 j, y/ e1 S
" F7 M( ]; b C: r. ^
整体来看,美国的新能源汽车市场正在逐步成长,但未来的发展还要看政策、技术和市场的共同推动。
: s! M3 @+ J, G* c: v0 k& K+ D7 t' _ z7 Q) }0 I5 {$ c
+ ^& A! E& v0 B- K. |4 d5 n6 r
- {0 Y# A& c u v, a4 u0 B1 O( \+ e; _$ K5 p, u
|
|