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[资讯] “宁德时代”内忧外患,锂电怎么了?

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发表于 2024-7-28 11:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

: x2 ^  F: B/ P/ F
$ j2 g7 }/ g1 b$ [" D宁德时代日前发布2023年半年报,引发业界广泛关注。作为动力电池和储能电池领域的龙头企业,宁德时代的业绩表现反映了当前锂电行业的整体状况。
7 b/ H" u' K. P' v6 G3 m; N+ w" t/ t
上半年,宁德时代实现营收1668亿元,同比下降11.88%;归母净利润229亿元,同比增长10.37%。其中第二季度营收870亿元,环比增长9%,同比下降13%;归母净利润124亿元,环比增长18%,同比增长14%。虽然营收略低于预期,但盈利能力仍保持稳定。
$ e- S  H- b+ P. X
6 ?1 y! ~% \1 C' g1 J+ c从市场份额来看,宁德时代动力电池出货量全球第一,市占率达37.5%;储能出货量同样位居全球首位。上半年产量达211GWh,但产能利用率仅为65.33%,距离全年80%以上的目标仍有差距。, Z# f4 P- W8 W# _5 S; ^1 ~
% ~3 p' e) s. p7 N4 `# n# o! J% K
值得注意的是,锂电行业正面临激烈的价格竞争。今年上半年,宁德时代动力电池平均单价已跌破0.7元/Wh,储能电池价格跌幅更大。行业内三元电池和磷酸铁锂电池价格更是跌至0.5元/Wh和0.4元/Wh以下。' @# f1 t2 @" F4 Y% ~

# j: z, E5 h+ u2 z面对这种情况,宁德时代通过优化产品结构和压缩上游成本来维持盈利能力。上半年毛利率达26.53%,回到2021年水平。然而,这种策略难以长期持续。* @, N- A& O/ `3 f

  z  E6 k& |. G! e; q: o( |! @当前锂电行业面临产能过剩、需求不足的困境。上半年动力电池产量约430GWh,而装车量仅200GWh左右。新能源汽车出海受阻,国内市场又无法消化如此庞大的产能,行业前景不容乐观。$ W. _- j- J3 Y* b0 t' i  o) _' e! V

; ?- y7 p' j+ I. \; o: i& {, Y尽管如此,作为行业龙头的宁德时代凭借其技术优势和规模效应,有望在这轮行业调整中保持领先地位。但其他企业的生存压力将进一步加大。. n3 R% z7 y' I# E* X# Z8 s3 t" O

3 c) j4 \/ k9 ^. H4 z; x, h, x: a未来,宁德时代需要在保持市场份额和维护盈利能力之间寻找平衡。同时,开拓新市场、提升管理效率、控制成本将成为公司重点关注的方向。整个锂电行业也将面临深度调整,优胜劣汰在所难免。
5 d$ f! D" o* _" H  \9 M* U+ R, |; U2 A' M1 r
& I8 d9 b, W2 c8 v9 Q% T

, _" l( ^8 p1 A3 C" M

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发表于 2024-7-28 11:43 | 显示全部楼层
新的能源都是会有更新的时候,感觉锂电也不是一直都是龙头了啊。
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